华为汽车业务再现人事调整。
　　9月21日下午，华为内部最新发文，华为光产品线总裁靳玉志接任华为车BU CEO一职，而余承东则转任车BU董事长。随着本次变更，华为车BU部分管理架构包括：余承东为董事长，靳玉志为CEO，王军为CSO（首席战略官）。
　　余承东改任华为汽车业务董事长
　　华为智能汽车解决方案BU（以下简称“车BU”）再现人事调整。9月21日下午，华为内部最新发文，华为光产品线总裁靳玉志接任华为车BU CEO一职，而余承东则转任车BU董事长。
　　对此，分析人士表示，此次变动是基于当前业务做出的正常调整，不是什么所谓“重大变动”，华为智能汽车解决方案BU的业务也没有变化。余承东升任汽车BU董事长，整体是要帮助华为在智能汽车领域获得商业成功。“未来将持续加大对汽车相关领域的业务投入。”
　　随着本次变更，华为车BU部分管理架构包括：余承东为董事长，靳玉志为CEO，王军为CSO（首席战略官）。
　　靳玉志的简历显示：现任华为技术有限公司副总裁、华为光产品线总裁。华为光产品近年新成立的智能车载光业务产品包括AR HUD、智能车灯等，与华为车BU有业务交集。
　　华为车BU成立于2019年，华为车BU的定位是要做“智能电动车时代的博世”，成为面向汽车的增量ICT部件供应商。华为后来又多次重申“华为不造车，帮助车企造好车”。
　　分析人士指出，随着华为手机回归，余承东大概率会将一些精力聚焦到手机上，但还兼任智能汽车解决方案BU董事长，在汽车业务领域仍然会“倾注大量精力”，帮助车BU实现盈利。
　　紧急关闭，裁员2000人
　　美国汽车行业大罢工僵局愈发紧张。
　　当地时间9月20日，美国两大汽车巨头——通用汽车、Stellantis表示，由于与美国汽车工人联合会（UAW）罢工相关的后果，公司已经解雇了更多工人。
　　其中，通用汽车宣布，由于罢工导致零部件短缺，该公司紧急关闭了堪萨斯州的一家装配厂，该工厂约有2000 名员工被解雇。
　　通用汽车在一份声明中表示，该公司已停止其位于堪萨斯州费尔法克斯的装配厂的生产，因为“关键冲压件短缺”，而这些冲压件本应由其位于密苏里州温茨维尔的工厂提供，上周该工厂的工人举行了罢工。此外，通用汽车表示，该公司和UAW谈判中立场的差距依然非常大。
　　通用汽车表示，由于罢工，周三被解雇的工人将没有资格获得通常可以获得的补充失业救济金。
　　周三早些时候，Stellantis表示，由于和罢工相关的“库存限制”，该公司将立即解雇俄亥俄州和印第安纳州三个零部件工厂的约 370 名员工。这些工厂为汽车制造商托莱多装配厂生产的吉普车生产零部件，UAW上周在那里举行了罢工。
　　当天，近1.3万名通用汽车、福特和Stellantis工人在温茨维尔、托莱多和韦恩工厂举行罢工。UAW 主席Shawn Fain威胁称，除非谈判取得“重大进展”，否则工会将在当地时间周五宣布更大规模的罢工。
　　回顾此前，当地时间9月15日凌晨，约15万名美国汽车工人与汽车三大巨头的劳资合同到期，劳资双方未能达成新的合同。
　　随后，美国汽车工人联合会12700名工人在汽车三巨头位于密歇根州、密苏里州和俄亥俄州的三家工厂同时举行罢工。这是美国汽车工人联合会成立八十多年来，汽车工人首次针对汽车三巨头同时举行罢工。
　　分析人士指出，就罢工成本而言，前十天的累计损失可能超过50亿美元。汽车工业是美国最大的制造业部门，如果这种情况延续到10月、11月，美国第三季度经济增长肯定会受影响，第四季度受影响更大。
（文章来源：券商中国）